Ngày 24/7/2026, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (VIOIT) đã tổ chức hội thảo lấy ý kiến chuyên gia và doanh nghiệp nhằm hoàn thiện dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Sự kiện diễn ra tại trụ sở VIOIT (số 17 Yết Kiêu, Hà Nội) trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô nước nhà đang đứng trước những bước ngoặt lịch sử đòi hỏi sự chuyển mình mạnh mẽ về tư duy chiến lược, công nghệ và định hướng phát triển bền vững.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Công Thương, sau hai lần lấy ý kiến rộng rãi các bộ, ngành và cộng đồng doanh nghiệp, VIOIT đã cập nhật và hoàn thiện Dự thảo báo cáo tổng hợp cùng Dự thảo Quyết định phê duyệt Chiến lược mới.
Bản thảo lần này xoay quanh bốn quan điểm cốt lõi:
Phát triển đa ngành, tích hợp nền tảng: Gắn sản xuất, lắp ráp ô tô với các lĩnh vực nền tảng như cơ khí chính xác, vật liệu mới, điện - điện tử, phần mềm điều khiển, pin, trạm sạc, tự động hóa và dữ liệu.
Lấy doanh nghiệp làm trung tâm: Đặt các doanh nghiệp trong nước - đặc biệt là khu vực kinh tế tư nhân có năng lực công nghệ - vào vị trí trung tâm của chuỗi giá trị. Nhà nước đóng vai trò kiến tạo thị trường, hỗ trợ tiêu chuẩn, hạ tầng, thử nghiệm và cơ chế tài chính dài hạn nhằm nâng cao tỷ lệ nội địa hóa.
Vận dụng quy luật thị trường và phát triển chiều sâu: Hình thành những thương hiệu ô tô nội địa lớn với cơ cấu hài hòa, tập trung nguồn lực chiều sâu để tạo ra sản phẩm giá trị gia tăng cao, cạnh tranh tốt và thân thiện với môi trường.
Tăng trưởng xanh và tuần hoàn: Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, mô hình quản trị hiện đại, giảm tối đa năng lượng hóa thạch và phát triển năng lượng tái tạo nhằm bảo đảm phát triển bền vững.
Hội thảo nhận được nhiều tham luận chất lượng từ các nhà khoa học, chuyên gia và doanh nghiệp, tập trung vào sáu nhóm vấn đề trọng điểm:
1. Đánh giá toàn diện thực trạng và thách thức của ngành giai đoạn 2011- 2025 (nhìn nhận lại những mặt đạt được và tồn tại từ Quyết định số 1168/QĐ-TTg).
2. Đúc rút kinh nghiệm quốc tế từ Thái Lan, Hàn Quốc và Trung Quốc về công nghiệp hỗ trợ, dòng xe chủ lực và chuyển đổi xanh.
3. Phát triển công nghiệp hỗ trợ ô tô từ linh kiện giá trị thấp lên chuỗi cung ứng cấp cao.
4. Hoàn thiện hệ thống cơ chế, chính sách về thuế, phí, đầu tư và cải thiện môi trường kinh doanh.
5. Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trong bối cảnh Cách mạng công nghiệp lần thứ tư.
6. Tăng cường năng lực xuất khẩu và hội nhập quốc tế.
Bên cạnh đó, các đại biểu cũng thảo luận sôi nổi về xu hướng dịch chuyển sang xe điện, các dòng xe sử dụng năng lượng mới, quy trình xử lý và thải bỏ pin xe điện, cũng như những đề xuất chính sách nhằm thúc đẩy nhiên liệu hydrogen tại Việt Nam.
Phát biểu bế mạc hội thảo, TS. Nguyễn Văn Hội, Viện trưởng, trân trọng ghi nhận và đánh giá cao những ý kiến đóng góp tâm huyết, trách nhiệm từ phía các chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp.
Ông nhấn mạnh, những ý kiến này sẽ là nguồn tư liệu quý báu để Ban soạn thảo tiếp thu, hoàn thiện dự thảo Chiến lược trước khi trình các cấp bộ, ngành và chính thức trình Chính phủ xem xét, phê duyệt vào quý III/2026.
Với tầm nhìn dài hạn, chiến lược mới kỳ vọng sẽ xây dựng thành công một ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện đại, làm chủ công nghệ, đáp ứng tối đa nhu cầu thị trường nội địa và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực cũng như toàn cầu.
Nguyễn Đăng Bá
Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương - VIOIT
Một số hình ảnh của Hội thảo:
